Mahoa
run45 - run 45

     Le bateau - Caractéristiques - Construction...



Caractéristiques hors-tout

- Longueur de coque 13,7 m
- Longueur de flottaison 13,1 m
- Largeur hors-tout 4.57 m
- Bau à la flottaison 3.52 m
- Franc-bord avant 1.64 m
- Tirant d'air 19.9 m
- Tirant d'eau maximum 2,50 m
- Quille relevable
  

   
    
Photos de la construction

Historique des différentes dates de construction du bateau.

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    Journal de bord

    - Mardi 6 avril 2002 : Première rencontre avec l’architecte Marc Lombard pour établir le cahier des charges.
    - Dimanche 5 Mai 2002 : Commande des plans du bateau Run 45 au cabinet de l’architecte Marc Lombard.
    - Vendredi 7 juin 2002 : Début de l’aménagement du hangar de 150 m2 : -Coulage d’une dalle de béton de 15 m3. -Electricité. -Eclairage. -Isolation. -Chauffage.
    - Jeudi 13 juin 2002 : Arrivée du red cédar : 4,31 m3.
    - Lundi 17 juin 2002 : Installation des machines à bois.
    - Vendredi 20 septembre 2002 : Début du débit des lisses en red cédar.
    - Dimanche 8 décembre 2002 : Installation du châssis du chantier pour recevoir les gabarits.
    - Mercredi 1 janvier 2003 : Installation des gabarits.
    - Lundi 14 avril 2003 : Pose du brion et de l’étrave.
    - Lundi 26 août 2004 : Pose de la dernière lisse.
    - Jeudi 19 août 2004 : Début du ponçage. Durée 15 jours 200 h environ.
    - Vendredi 16 avril 2005 : Début de la stratification extérieure de la coque.
    - Samedi 30 avril 2005 : Fin de la stratification 300 h environ.
    - Mercredi 18 mai 2005 : Début de l’enduit de la coque extérieure 53 h environ. Dimanche 12 juin 2005 : Peinture apprêts de la coque extérieure 6 h environ.
    - Vendredi 1 juillet 2005 : Retournement du bateau de 7 h à 19 h.
    - Lundi 4 juillet 2005 : Enlèvements des gabarits intérieurs 50 h environ.
    - Mercredi 24 août 2005: Ponçage intérieur de la coque 50 h environ.
    - Jeudi 27 octobre 2005 : Début de la stratification intérieure de la coque.
    - Samedi 12 novembre 2005 : Fin de la stratification intérieure de la coque 150 h environ.
    - Jeudi 20 avril 20006 : Arrivée des cloisons intérieures réalisées en découpe numérique.
    - Entre avril 2006 et mars 2007 : Pose et stratification des cloisons puis sortie de la coque.
    - Lundi 9 mars 2007 : Arrivée des gabarits de pont.
    - Vendredi 9 mars 2007 : Début de la pose et du calage des gabarits de pont.
    - Mardi 10 avril 2007 : Début de la pose de la mousse PVC sur les gabarits de pont.
    - Mercredi 22 août 2007 : Fin de la pose de la mousse PVC.
    - Jeudi 23 août 2007 : Début de la pose des inserts sur le pont et préparation pour le début de la stratification du pont.
    - Vendredi 21 septembre 2007 : Fin de la pose des inserts sur le pont.
    - Vendredi 2 novembre 2007 : Début de la stratification du pont face intérieure environ 150 h.
    - Mardi 25 mars 2008 : Début de l’enduit du pont (face intérieure).
    - Vendredi 28 mars 2008 : Fin de l’enduit du pont 15 h environ.
    - Avril et mai 2008 : Ponçage et peinture du pont intérieur.
    - Samedi 24 mai 2008 : Retournement du pont 6 h environ.
    - Vendredi 2 janvier 2009 : Mise en place du moteur et du pont sur la coque une demi journée.
    - Mardi 28 avril 2009 : Découpe des éléments de la quille en acier 650 kg.
    - Jeudi 7 mai 2009 : Descente du bateau de la remorque et calage de celui-ci pour la suite du travail.
    - Mercredi 24 juin 2009 : Pliage des tôles de la quille.
    - Mardi 07 juillet 2009 : Début du soudage de la quille.
    - Lundi 13 juillet 2009 : Collage et stratification coque pont environ 302 h.
    - Jeudi 3 septembre 2009 : Découpe des plexiglas pour les hublots de coque et pont.
    - Mercredi 2 décembre 2009 : Fabrication axe de blocage de la quille et des cadènes.
    - Mardi 27 avril 20010 : Pose des cadènes à blanc, pose des axes de blocage la quille.
    - Jeudi 06 janvier 2011 : Commande du mât.
    - Mardi 8 mars 2011 : Commande des hublots de cockpit.
    - Samedi 18 août 2012 : Coulé du demi bulbe en plomb de la quille 1250 kg.
    - Jeudi 15 août 2013 : Réalisation des tirants de cadènes.
    - Samedi 19 octobre 2013 : Coulé du deuxième demi bulbe en plomb de la quille 1250 kg.
    - Samedi 20 novembre 2013 : Fin des enduits et du ponçage intérieur.
    - Mars à juillet 2014 : Réalisation des réservoirs solidaires de la coque.
    - Novembre 2016 : Assemblage de la quille (voile + bulbe).
    - Février à mars 2017 :  Ponçage, peinture d’apprêt et laque bi-composante polyuréthanes oeuvres vives.
    - Avril à juin 2017 : Enduit de finition, ponçage et peinture d’apprêt du pont et des oeuvres mortes.
    - Juillet à août 2017 : Pose des hublots de ponts et de coques fixes.
    - Octobre 2017 : Masquage des différentes zones et peinture laque bi-composante + peinture antidérapante.
    - Novembre à décembre 2017 : Enduit de finition et ponçage intérieur du bateau.
    - Janvier 2018 : Peinture d’apprêt intérieur du bateau.
    - Février 2018 : Peinture laque bi-composante intérieur du bateau.





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« Il est certain qu’il faut voyager. » Avec ces quelques mots, Voltaire résume tout ce que je pense des voyages et tout ce qu’il y a à retenir, ni plus ni moins. Pourtant, il existe plein d’autres très belles citations de voyage : Qu’elles fassent rêver, remettent en cause, dérangent ou poétiques, elles sont toutes vraies. Elles représentent la vérité d’un voyageur, quelque part, à un certain moment, que ce soit pour un tour du monde un une expérience de quelques jours. La liste ci-dessous n’étant bien sur pas exhaustive mais simplement une sélection de citations qui m’ont « parlé », n’hésitez pas à en partager d’autres dans les commentaires ! Et si vous avez envie de lire plus de textes inspirants, vous pouvez consulter mon article sur les relations amoureuses en voyage, le choix de ses compagnons d’aventure ou encore le fait de voyager avec ou sans ordinateur.

« Le plus difficile pour un homme qui habite Vilvoorde et qui veut aller vivre à Hong-Kong, ce n’est pas d’aller à Hong-Kong, c’est de quitter Vilvoorde. » Jacques Brel

« On ne va jamais aussi loin que lorsqu’on ne sait pas où l’on va. » Christophe Colomb

« Notre temps est limité, alors ne le gaspillez pas à vivre la vie de quelqu’un d’autre. Ne laissez pas le bruit des opinions des autres avoir le dessus sur votre voix intérieure. Et, le plus important, ayez le courage de suivre votre cœur et votre intuition. Tout le reste est secondaire.» Steve Jobs

D'après les caractéristiques du Run 45 de Marc Lombard

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