Vous souhaitez vous lancer dans la construction de votre propre bateau? Ne cherchez pas ailleurs, vous êtes au bon endroit.

Hervé SAINT PAUL vous démontre qu’avec des amis et du temps vous pouvez construire artisanalement votre voilier

Êtes-vous amateur de sensations fortes et d’aventure en navigation ? Si oui, avez-vous déjà pensé à construire votre propre voilier ? Si la réponse est oui, ne cherchez pas plus loin, Hervé SAINT PAUL et son incroyable site Web relatant le processus de fabrication méticuleux du superbe voilier RUN 45, conçu et dessiné par le célèbre architecte naval Marc LOMBARD. En suivant le journal d’Hervé, vous obtiendrez une compréhension approfondie des étapes complexes et fascinantes nécessaires à la réalisation d’un bateau capable de faire face à toutes les tempêtes et de naviguer avec facilité dans les eaux agitées. Les connaissances acquises dans ce journal enrichiront non seulement votre expérience de navigation mais vous donneront également la satisfaction d’avoir construit quelque chose de remarquable de vos propres mains. N’hésitez plus et laissez Hervé SAINT PAUL être votre guide dans cette excitante aventure dans le monde de la construction de voiliers.

Le bateau Caractéristiques RUN 45

Longueur hors-tout	13.7 m
Longueur de coque	13.7 m
Longueur de flottaison	13.1 m
Largeur hors-tout	4.57 m
Bau à la flottaison	3.52 m
Franc-bord avant	1.64 m
Tirant d’air	19.9 m
Tirant d’eau maximum : – quille relevable	1.55 / 2.50 m
Déplacement prêt à naviguer : – quille relevable	12000 Kg
Lest – quille relevable	2500 Kg
Surface de voilure :

Grand-voile
Génois
Trinquette
Tourmentin
Spi asymétrique

64m²
60m²
20m²
5,5m²
145m²

Descriptif technique :

Coque en forme :

-Peau extérieure tissu de verre.

-Lisses jointive en red-cedar collé
à la résine époxy.

– Peau intérieure tissu de verre.

Pont, roof et cockpit :

Ils sont réalisés en
sandwich PVC/verre/époxy.

Motorisation : diesel in-board 60 cv
Aménagements :
Couchage	– 2 couchettes doubles, 3 bannettes, carré transformable en couchette double.
Hauteur sous-barrot	– de 1.85 à 2m sous la casquette, de 1.97 à 1,95 en avant de la cloison de mât.
Cuisine	– Cuisine en U (2.3 x 2.4 m) sous la casquette.
Carré	– En avant de la cloison de mât (2,6 x 2,75 m). 8 personnes.
Coin navigation	– Table à carte 1 x 1.15 m à tribord sous la casquette.
Sanitaire	– WC + douche (1 x 1.7 m).

Strip Planking

Le strip-planking est une des plus anciennes méthodes de constructions navales.
Elle présente l’avantage de ne pas nécessiter de moule.
Par juxtaposition de fines lattes de bois (généralement du Red Cedar) sur un mannequin, une coque en bois est réalisée.
Une peau extérieure est stratifiée manuellement avec du tissu de verre et de la résine époxy.
L’ensemble est ensuite poncé, puis enduit et à nouveau poncé pour obtenir la surface extérieure de la coque.
Après retournement, la peau intérieure est alors stratifiée manuellement avec du tissu de verre et de la résine époxy, la coque ayant été rendue étanche par la première stratification.

Préparation du Hangar et installation machines

Préparation du Bois

Reportage France Télévision - Visite guidée

Déplacement du Bateau

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A l’âge de la retraite partir à la découverte et à la rencontre du monde en faisant le tour de la terre par les trois caps. Essayer de réaliser ce rêve longtemps à l’état de projet. La lecture des récits de ceux (Moitessier, Damien etc.) qui sont partis avant nous l’a entretenue tout au long de notre vie de travail.